Kilimanjaro တွင် Paragliding

Paragliding ဆိုတာဘာလဲ။

Paragliding သည် လေယာဉ်မှူးများသည် Paraglider များပေါ်မှ လေထဲသို့ ခုန်တက်သည့် အံ့မခန်း အစွန်းရောက် အားကစားတစ်ခု ဖြစ်သည်။ Paraglider သည် ပျော့ပျောင်းသော ငှက်ပျောသီးပုံသဏ္ဍာန် တောင်ပံကို လောက်လွှဲစနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ လေယာဉ်မှူးသည် နောက်ကျောနောက်တွင် အရံလေထီးတစ်ခုနှင့် တောင်ပံအောက်ရှိ ထိုင်ခုံတွင် ကြိုးသိုင်းကြိုးဖြင့်ထိုင် သို့မဟုတ် လျောင်းနေပါသည်။ ဤတည်ဆောက်မှုတွင် မော်တာများနှင့် တင်းကျပ်သောဒြပ်စင်များ မပါရှိပါ - ပျံသန်းမှုကို လေထဲတွင် လျှောချခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်သည်။ ၎င်းသည် ငှက်မည်မျှနှင့် အင်းဆက်ပိုးမွှားအချို့ပင် ပျံသန်းပုံနှင့် ဆင်တူသည်။

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ပျံသန်းမှုတစ်ခုသည် ၁ နာရီမှ ၂ နာရီကြာပြီး ကီလိုမီတာ ဆယ်ဂဏန်းများစွာကို လွှမ်းခြုံနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း ရှည်လျားသော ပျံသန်းမှုများလည်း ဖြစ်နိုင်သည်။ လေစီးကြောင်းများတွင် လမ်းညွှန်မှုစွမ်းရည်ကို ကျွမ်းကျင်ပြီး ဓာတ်လှေကားကို အပြည့်အဝအသုံးချနိုင်သော ထူးချွန်သော လေယာဉ်မှူးများသည် ကီလိုမီတာရာနှင့်ချီ၍ ပျံသန်းနိုင်သည်။ စံချိန်သည် 1 ကီလိုမီတာ (2 မိုင်) အကွာအဝေးဟု သတ်မှတ်ခံရပြီး အချိန်အကြာဆုံးပျံသန်းမှုမှာ နာရီ 609.9 ကျော်လွန်ခဲ့သည်။

သဘာဝပတ်၀န်းကျင်တွင်၊ မြေမျက်နှာပြင်အပူဆုံးဖြစ်သည့် အပြင်းထန်ဆုံးအပူချောင်းများသည် တောင်စောင်းများ၊ ကျောက်မျက်နှာပြင်များ၊ ကျောက်တုံးများ၊ သဲများနှင့် အခြားခြောက်သွေ့သော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ တောင်များနှင့် တောင်များသည် လေထီးပျံသန်းခြင်းအတွက် အဆင်ပြေသော အစမှတ်များဖြစ်သည်။ အာဖရိကရှိ တိုက်ကြီး၏ အဓိကတောင်ထွတ်—နှင်းထူထပ်သော လှပသော Kilimanjaro—သည် လေထီးခုန်ရန် အကောင်းဆုံးနေရာဖြစ်သည်။

Paraglider လေယာဉ်မှူးများသည် ရာသီဥတုအခြေအနေများ- လေအားနှင့် ဦးတည်ချက်၊ စိုထိုင်းဆနှင့် မိုးရွာသွန်းမှု၊ မြင်နိုင်စွမ်းနှင့် အခြားသော မိုးလေဝသဆိုင်ရာအချက်များပေါ်တွင် လုံးဝမူတည်ပါသည်။ ခြောက်သွေ့သောရာသီတွင် ပျံသန်းမှုများသည် ရာသီဥတုသာယာခြင်း၊ ပွင့်လင်းပြီး နွေးထွေးသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် မကြာခဏ လေပြင်းတိုက်ခတ်သောအခါ နံနက် သို့မဟုတ် ညနေခင်းများတွင် ဖြစ်ပွားလေ့ရှိပြီး နေ၏အပူရှိန်သည် လေထုအတွင်း အထက်စီးကြောင်းများကို ဖန်တီးရန် လုံလောက်ပါသည်။

Kilimanjaro သည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အခြားသော လေထီးခုန်သည့်နေရာများစွာကို ကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့သည်။ ထူးခြားသောတောင်သည် အီကွေတာအနီးတွင် တည်ရှိသောကြောင့် ဤနေရာတွင် ရာသီဥတုအခြေအနေသည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး တည်ငြိမ်နေပါသည်။ ထို့အပြင် Kilimanjaro သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလွတ်တန်း အမြင့်ဆုံးတောင် ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် လေယာဉ်မှူးသည် ဤနေရာမှ ထွက်ခွာပြီးနောက် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် အတားအဆီးမရှိပေ။ အကောင်းဆုံး Kilimanjaro ပစ်လွှတ်သည့်နေရာ၊ Stella Point ၏ အမြင့်မှာ 5756 မီတာ (18,885 ပေ) ဖြစ်သည်။ ဒါက လေယာဉ်မှူးကို ကောင်းမွန်တဲ့ ဒိုင်းနမစ်ဓာတ်လှေကားကို ဖမ်းပြီး ဆင်းသက်တဲ့နေရာကို တစ်လျှောက်လုံး လျှောချနိုင်စေတယ်။ နာရီဝက်လောက်ကြာတယ်။

Kilimanjaro မှ Paraglider တောင်ပံပေါ်တွင် ပျံသန်းခြင်း၏သမိုင်းကြောင်းတစ်ခုလုံးကို "အာဖရိကခေါင်မိုး" တည်ရှိရာ အမျိုးသားဥယျာဉ်အာဏာပိုင်များမှ တရားဝင်ခွင့်ပြုထားခြင်းမခံရမီနှင့် အာဏာပိုင်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုစတင်ပြီးနောက်တွင် အပိုင်းနှစ်ပိုင်းခွဲနိုင်သည်။ ပထမဆုံး တရားဝင်ခွင့်ပြုထားသော လေယာဉ်ပျံသန်းမှု စတင်ခဲ့သည့် ၂၀၁၁ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် သတ်မှတ်ထားသည်။ 2011 ခုနှစ်မတိုင်မီတွင်၊ Kilimanjaro မှ ပျံသန်းရဲဝံ့သော အထီးကျန်လေယာဉ်မှူးများ အထီးကျန်ဖြစ်ပွားမှု အနည်းငယ်ရှိခဲ့သော်လည်း ၎င်းတို့အားလုံးကို မသိရှိပါ။ သို့သော်လည်း 2011 ခုနှစ်နောက်ပိုင်းတွင် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုများ ပိုမိုမကြာခဏ များပြားလာပြီး အဖွဲ့ကြီးများပင် အတူတကွ ပျံသန်းခဲ့ကြသည်။

Kilimanjaro တွင် လေယာဉ်မှူးများအတွက် လိုအပ်ချက်များ

တန်ဇန်းနီးယားအမျိုးသားဥယျာဉ် အာဏာပိုင်အဖွဲ့မှ တီထွင်ခဲ့သည်။ Paraglider လေယာဉ်မှူးများအတွက် လက်စွဲစာအုပ် တင်းကျပ်သော လိုအပ်ချက်များနှင့် စည်းကမ်းများစာရင်းပါရှိသည်။ ပထမဆုံး အရေးကြီးသော စည်းမျဉ်းမှာ ပျံသန်းမှု ပျံသန်းခြင်း နှင့် ဆင်းသက်ရန် သင့်လျော်သော အခြေအနေများ ရှိသော အချို့သော နေရာများတွင် ကန့်သတ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။ ပျံသန်းမှု၏ အတော်အတန် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသည် ထူထပ်သော အပူပိုင်းသစ်တောအထက်တွင် ဖြစ်ပေါ်ကြောင်း မှတ်သားထားရပါမည်။ ပျံသန်းမှု အမြင့်ပေသည် မြေပြင်အထက် မီတာ ၆၀၀၀ သာရှိသည်။

Kilimanjaro တွင် Paragliding မည်မျှကုန်ကျသနည်း။

Kilimanjaro တွင် လေထီးခုန်ပျံလေ့လာရေးခရီးစီစဉ်ခြင်းကုန်ကျစရိတ်သည် ပါဝင်သည့် မတူညီသောကုန်ကျစရိတ်များကို ပေါင်းစည်းခြင်းဖြင့် တွက်ချက်ပါသည်။ ကုန်ကျစရိတ်အများစုသည် တောင်တက်ပွဲကို ကိုယ်တိုင်ကျင်းပရန် သွားကြသည်။ ထုတ်ပေးသည့်အဖွဲ့အစည်းများသည် မတူညီသောမြို့များတွင် တည်ရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့ရရှိရန် ပါမစ်နှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များအတွက် ပေးချေခြင်းဖြစ်သည်- Moshi၊ Arusha နှင့် Dar es Salaam ။

လေယာဉ်ခရီးစဉ်တစ်ခု၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် မည်မျှရှိသည်ကို အသေးစိတ်အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်ကို ကြည့်ကြပါစို့။ Lemosho လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ လေ့လာရေးခရီးစရိတ်သည် အဓိကအသုံးစရိတ်ဖြစ်သည်။ အခြေအနေများနှင့် နှစ်သက်မှုများကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် ၎င်းကို သင်လွှမ်းမိုးနိုင်သည်- ဥပမာ၊ ပရီမီယံလေ့လာရေးခရီးတစ်ခုသည် မူလပုံစံတစ်ခုထက် ပိုကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီး လေယာဉ်မှူးနှစ်ဦး သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော လေယာဉ်မှူးများအတွက် လေ့လာရေးခရီးတစ်ခုသည် လူတစ်ဦးလျှင် စျေးပိုသက်သာမည်ဖြစ်သည်။

ထို့နောက် Kilimanjaro National Park Authority, KINAPA မှ လေထီးခုန်ခြင်းအတွက် ခွင့်ပြုချက်သည် ဒေါ်လာ ၅၀၀ ဖြစ်သည်။